Μετακίνηση με αυτοκίνητα συναδέλφων(car pooling)

[daffyduck]

ούτε κι εμείς έχουμε μπει ποτέ σε τέτοιες λεπτομέρεις, είναι η αλήθεια. Απλά φροντίζουμε να είναι ισομερής η κατανομή των φορώ που θα οδηγήσει ο καθένας μέσα στην εβδομάδα κι αυτό είναι όλο -δεν εξετάζουμε ποιος οδηγεί νέο ή παλιό αυτοκίνητο ή τι καίει ο καθένας.

[PDE ads]

[sikat]

Αν οδηγούν όλοι έχετε τότε μία δίκαια και απλή συμφωνία.

[zhto29]

μα, τι σημασια εχει ποιος οδηγει και ποιος οχι;;;
τοσο δυσκολο ειναι να μοιραστει το κοστος βενζινης και διοδιων ;
αν εννοεις συμφωνια και για τη φθορα των ελαστικων , εκει ομολογω δε γινεται τιποτα!

[sikat]

Ζhto29 εγώ μίλησα για δίκαια συμφωνία και νομίζω ότι είναι αυτονόητα αυτά που έγραψα. Ένα ευρώ διαφορά που πολ/ζεται εκατό φορές μας κάνει εκατό ευρώ. Θέλεις εσύ να μου χαρίσεις εκατό ευρώ;

[PDE ads]

[zhto29]

αν χρειαστει , θα στερηθω και θα σου δωσω , τι να κανω...
στο φιναλε, αν νιωθεις αδικημενος/η, μπορεις να ζητησεις να σε κερασει τον καφε σε καθε ταξιδι αυτος που δεν οδηγει...

[bitch]

λίγο πριν σας αφήσω για απόψε, θα σας πω μια ιστορία:

ήταν κάποτε μια θεολόγος που όταν έβαζε στο αυτοκίνητό της συναδέλφους τους έλεγε :
η βενζίνη τόσο
η φθορά στα λάστιχα τόσο
η φθορά για το αυτοκίνητο γενικοτερα τόσο
σύνολο τόσο, διά τόσο, τόσο... και ραντεβού εκει,  και εκεί θα σας αφήνω και το μεσημέρι , και να φεύγουμε και πέντε λεπτά νωρίτερα γιατί έχω να ταϊσω τα παιδιά μου ( ετών 14 και 13 τα παιδιά)

(αντίθετα οι υπόλοιποι τέσσερις την παρελάμβαναν και την παρέδιδαν απο και στο σπίτι της όπως και τους υπόλοιπους μεταξύ τους , έλεγαν η βενζίνη που καίω είναι τόση, δια πέντε έρχεται τόσο και το τελείωναν εκεί το παραμυθι).

Τελικά, κατέληξαν να πηγαινουν οι τέσσερις μεταξύ τους και αυτή μόνη της και καταλαβαίνουμε όλοι τι πήρε τελικά η εν λόγω..
μερικές φορές κάλλιο πέντε και στο χέρι λοιπόν!  Στην τελική αν αντί για πέντε μέρες χρησιμοποιείς το αυτοκίνητό σου τη μία και απο φθορά γλυτώνεις και από σέρβις και οικονομια τρελή κάνεις... μην βγάζουμε και απο τη μύγα ξύγκι....

[katkat]

παντως ενω μερικες φορες εχεις ολη την καλη διαθεση αν δεις οτι ο αλλος ειναι "τζαμπατζης" λυπαμαι αλλα εξαφανιζεται η συναδελφικη αλληλεγγυη....

[sikat]

Ρε παιδιά σεβαστείτε την ειδικότητά μου. Φυσικός είμαι και προτείνω έναν κανόνα υπολογισμού των εξόδων στην γενική περίπτωση που υπάρχουν άτομα με παλιό, νέο και χωρίς αυτοκίνητο:
Αν το παλιό αυτοκίνητο καίει 38 ευρώ και είναι μέσα τέσσερα άτομα στρογγυλοποιούμε πρός τα πάνω και λέμε 10€ το άτομο.
Δεν εννοώ και τόσα για την φθορά.

Εγώ πάντα μένω στο μέρος που τοποθετούμαι. Προς το παρόν. Υποθετικά μιλάω.

[Gauss]

Χμμμ... Συμφωνώ για τη δίκαιη συμφωνία.
Μπορεί  π.χ. να βρεθεί ένας τύπος που να περιέχει καμιά 100ή μεταβλητές, όπως
1.   Μάρκα αυτοκινήτου
2.   Χρονολογία 1ης άδειας
3.   Κυβικά
4.   Ίπποι
5.   Είδος καυσίμου
6.   Εμπειρία οδηγού (αν είναι νέος θα καίει περισσότερο καύσιμο)
7.   Βροχερή/ηλιόλουστη/υγρή ημέρα (διότι απ’ αυτό εξαρτάται η προωθητική ισχύς του αυτοκινήτου)
8.   Χρόνος λειτουργίας του air condition, αφού αυτό αυξάνει την κατανάλωση
9.   Βάρος επιβαινόντων, αφού από αυτό επηρεάζεται άμεσα πάλι η κατανάλωση. Και επειδή μπορεί κάποιος να παχύνει ή να αδυνατίσει, αυτό να μετράται καθημερινά (υπάρχουν μικρές ζυγαριές μπάνιου, ακριβείας)
10.   Αριθμός ανοιχτών παραθύρων και χρόνος που είναι ανοιχτό καθένα, αφού είναι γνωστό ότι τα ανοικτά παράθυρα προκαλούν μεγαλύτερη αντίσταση.
11.   Τιμή ελαστικών κάθε αυτοκινήτου. Όσο πιο ακριβά, τόσο πιο πολύ θα πληρώνουν οι άλλοι.
12.   Κόστος σέρβις (λάδια, μπουζιά, ιμάντας χρονισμού, νερά ψυγείου και υαλοκαθαριστήρων, φρέον και τακάκια).
13.   Αριθμός λακούβων που θα πέφτει ο/η οδηγός. Εδώ θα μπορούσε να υπάρξει ένας υποτύπος που θα υπολογίζει τη διαφορά μεταξύ του κόστους της φθοράς του αυτοκινήτου και του συνολικού κόστους ψυχικής οδύνης των υπολοίπων. Με μερικές επισκέψεις σε ψυχίατρο, μπορεί αυτό να υπολογιστεί με ακρίβεια, για καθέναν από τους επιβαίνοντες.
14.   Μέτρηση ψυχολογικής διάθεσης του/της οδηγού, αφού ως γνωστόν, ένας ήρεμος οδηγός οδηγεί πιο στρωτά από ένα τσατισμένο/μπουχτισμένο κτλ. Εδώ δε χρειάζεται επίσκεψη στον ψυχίατρο, αφού έχει γίνει στο 13.
15.   Είδος παπουτσιών οδηγού: Π. χ. τα αθλητικά παπούτσια ακουμπούν πιο απαλά το γκάζι, ενώ η γόβα πιο νευρικά.
16.   Αριθμός αυτοκινήτων που προσπερνιούνται: Στην προσπέραση κα’ιγεται περισσότερο καύσιμο, οπότε σε κάθε προσπέραση θα αυξάνεται το κόστος που θα πληρώνουν οι άλλοι κατά ένα ποσό που θα εξαρτάται από όλα τα παραπάνω, εκτός από τα 7, 8 και 13.

Εντάξει, δε θα τα γράψω όλα. Σε 5-10 λεπτά σκέφτηκα 16. Άλλες 80-90 μεταβλητές μπορούν άνετα να βρεθούν από 4-5 άτομα σε ένα Σ/Κ π.χ.  Α! Και μετά να περάσουν από το υπ. Οικονομικών, που θα τους περιμένει ο Στουρνάρας ως τους μόνους που μπορούν να μας βγάλουν από αυτή την κρίση!

[sikat]

Eπιτέλους μιλώ με την ειδικότητά μου!
1. όλα αυτά τα έγραψες πριν διαβάσεις το τελευταίο μήνυμά μου. Δες όγκου γραφομένων και διαφορά χρόνου μηνυμάτων.
2. όλα αυτά που γράφεις είτε καλύπτονται από τις δύο απλές προτάσεις μου είτε δεν παίζουν ρόλο σε μία καλή συμφωνία.

Είμαι υπέρ της καλής συμφωνίας άρα και της μακροπρόθεσμης συνεργασίας γιατί εκτός από τον οικονομικό λόγο υπάρχει και ο οικολογικός.

[Gauss]

Οκ. Κι εγώ περιληπτικά θα πω ότι η bitch πιο πάνω, τα είπε όλα στην τελευταία πρότασή της...

[GregX]

Βενζίνη δια αριθμό επιβαινόντων και είμαστε μια χαρά και αγαπημένοι. Θα παραλάβω τους συναδέλφους όσο πιο κοντά μπορώ από τα σπίτια τους και θα τους αφήσω και όσο πιο κοντά μπορώ το μεσημέρι. Προσωπικά αισθάνομαι άσχημα να παίρνω χρήματα για μια διαδρομή που θα έκανα ούτως ή άλλως αλλά σε τέτοιες εποχές κάθε βοήθεια είναι καλοδεχούμενη,
Κόστος συντήρησης αυτοκινήτου και ελαστικά κλπ προσωπικά τα θεωρώ γυφτιές. Μου θυμίζει τον αηδιαστικό συμφοιτητή που προ κρίσης σου ζήταγε συμμετοχή στην βενζίνη - που του πλήρωνε ο μπαμπάς του - για να σου κάνει Αθήνα- Λαμία σε τέσσερις ώρες (πιο πολύ και από το ΚΤΕΛ!!!), χωρίς στάση και στο σιχαμένο - δεκαπενταετίας - αυτοκίνητο του το οποίο είχε να πλυθεί τουλάχιστον μια διετία και στο οποίο δεν σε άφηνε καν να καπνίσεις για να μην μυρίζει!

Ποτέ ξανά!

[miltosmpi]

Πέρυσι, όσες φορές συνέπιπτε το πρόγραμμά με το πρόγραμμα άλλου συναδέλφου και δεν είχε κάποιος από τους 2 κάποια άλλη υποχρέωση (ψώνια, τράπεζες, άλλες υποχρεώσεις κλπ) πηγαιναμε στο σχολείο χρησιμοποιώντας εκ περιτροπής τα αυτοκίνητά μας. Βέβαια η απόσταση ήταν σχετικά μικρή (30 χλμ περίπου πήγαινε έλα).
Πιστεύω πως για μεγαλύτερες απόστάσεις και για περισσότερα άτομα θα πρέπει να γίνει μια προσπάθεια κοινού προγράμματος, να βρεθεί ένα κοινό σημείο εκκίνησης (πχ 4 καθηγητές που πηγαίνουν σε σχολείο της Βοιωτίας από την Αθήνα και μένουν σε Πειραιά, Αιγάλεω, Π Φάληρο και Κυψέλη, μπορούν να ορίσουν ως σημείο αφετηρίας κάποιο σημείο της εθνικής οδού πάνω από τις 3 Γέφυρες) και να παίρνουν εκ περιτροπής τα αυτοκίνητά τους.

[magda]

Είναι η 6η σερί χρονιά που το κάνουμε για τη μετακίνηση στο σχολείο κάθε μέρα και μπορώ να πω πως δεν έχει παρουσιαστεί ποτέ πρόβλημα.Βέβαια η ηρωική μας βιολόγος κάθεται και κάθε σ/κ βγάζει το πρόγραμμα των αυτοκινήτων (όπως το λέμε  ) για την επόμενη εβδομάδα.Έτσι δεν αδικείται κανείς, απλά τη μια  εβδομάδα παίρνει ένας μόνο μια φορά το αμάξι, την επόμενη το παίρνει δύο.Αυτό οφείλεται στο μικρό αριθμό εκπαιδευτικών στο σχολείο μας.Είναι δε τόσο επιτυχημένο που στα γκρουπ μας έρχεται και ο Λυκειάρχης  Το να έρθει κάποιος μόνος του είναι πλεον πολυτελεια γιατί όλοι μενουμε 35 χλμ απο το σχολειο.'Αρα 70 πήγαινε έλα.Και μπορεί ο δρόμος να είναι εξαιρετικός, αλλά ...πολλά τα λεφτά Άρη !!! Πάμε την πρωτη ώρα όλοι και από την 5η και μετά μπορούμε να φεύγουμε και να αλλάξουμε και οδηγο αν αυτος πχ έχει 7η και βιαζόμαστε.